3、胶面胶鞋专用底：胶面胶鞋专业用鞋底需要原材料具有较高的硬度，因此主要原料可以选择低标号的天然胶，再加上其7-8倍用量的hy再生胶，含胶率保持在5%-10%即可，经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家为了降低成本还可以添加大量重质碳酸钙、陶土等廉价的填充材料。4、鞋后跟底：鞋材的后根底是用来支撑后跟部位及鞋帮的，它的磨损会加快后帮挫烂，因此需要其原材料具有良好的耐磨性能。有轨电车柔性包裹材料厂家假如在配方中添加一定量的胎面再生胶可显著提高制品自身的抗撕裂性能与耐屈挠性能，还可以提高硫磺用量达到提高制品耐磨耗性能。
1.化学防护法：加入防老剂可以抑制或延缓橡胶老化反应，常用的防老剂有胺类和酚类防老剂。由于每种防老剂特点不同，在不同胶料配方中老化性能也不同，经验丰富隆昌有轨电车柔性包裹材料厂家因此要合理选择防老剂。防老剂并用可以产生协同效应和加和效应，当一种防老剂无法满足需求时，可以选择多种防老剂并用来达到防老化效果。2.物理防护法：在橡胶制品表面增加一层保护膜，经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家防止橡胶和老化因素相互作用，如在外面镀层或加石蜡，加光屏蔽剂、橡塑共混等。3.和再生胶并用：在加工过程中橡胶可以和再生胶并用生产橡胶制品，来防止橡胶老化。再生胶在生产过程中经过了硫化、混炼、氧化等处理，橡胶烃已呈稳定状态，耐老化性优于天然胶、合成胶，橡胶和再生胶并用可以改善橡胶制品的耐老化性能，如自然老化、热氧化等。三元乙丙再生胶本身具有良好的耐高低温、耐腐蚀、耐臭氧等特点，耐老化性能更优异，和橡胶并用生产的制品，耐天候、耐臭氧、耐日光、耐腐蚀等防老化效果更好。
输送带运用的场地不同首先从胶种上分析：天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶等都属于原胶类，经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家其价格高含胶量也高；而再生橡胶属于再生资源，它选用一些废橡胶和废橡胶品经过特殊工艺完成的再生橡胶，价格低廉、比重小，有轨电车柔性包裹材料厂家由于再生橡胶选取的废旧原料不同，又分成了很多种类的再生橡胶如：丁基再生胶、丁晴再生胶、乳胶再生胶、轮胎再生胶、三元乙丙再生胶等每种再生胶的用途也是各不相同。
海绵橡胶是一种多孔性的弹性体材料，经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家通常又称之为泡沫橡胶、发泡橡胶或微孔橡胶，它是具有孔眼结构的各种橡胶的总称。ASTM D1055和ASTM D1056分别对胶乳海绵和干胶海绵进行了定义和分类，隆昌经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家并制定了常规物理性能的测定方法。该标准定义这类多孔状材料的孔眼应遍及材料整体，根据孔眼结构的不同，可分为闭孔（孔眼与孔眼之间互不相通）、开孔（孔眼与孔眼相互之间未被孔壁完全隔开，具有一定程度的连同性）和混合孔（兼有开孔和闭孔两种结构）三种。据此，微孔橡胶主要包括膨胀橡胶和海绵橡胶两类。由于使用习惯的不同，国内的科技文献中“海绵橡胶”的含义并未将泡孔的开孔和闭孔机构区别开。
再生胶制品发粘还可能是接触特殊溶剂之后出现发粘现象，主要原因是再生胶分子中为参加交联的成分被溶出。在实际的生产中，再生胶制品都有经过交联，经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家交联的主要橡胶部分在溶剂作用下只溶胀不溶解。这种原因引起的再生胶制品交联现象在溶剂干了之后发粘现象就会改善。再生胶制品在生产过程中，如果增塑剂类物质比如填充油析出zsj制品表面，有轨电车柔性包裹材料厂家也会出现再生胶制品表面发粘的现象；长时间的光照、高温也会引起再生胶制品表面发粘。由此可见，再生胶制品发粘主要受所处环境影响以及制品配方影响，与再生胶本身无太大关系。因此，再生胶制品在存放时避免阳光直射、在阴凉通风处密闭存储；如果为了预防再生胶制品发粘现象，再生胶制品配方中可以添加适量请轻钙粉、粉状二氧化硅，使用不容易析出的橡胶油。
