氧化锌是一种良好的导热剂和热容剂，它的导热性能是炭黑的2.5倍，是橡胶的5倍，热容性是炭黑的2倍左右。汽车轮胎在高负荷高速持续行驶过程中会反复压缩、经验丰富广州摩胎内胎销售伸张、屈挠变形的时候一定会生热，热量过大会影响汽车轮胎的使用性能和寿命，因此必须要减少轮胎行驶过程中的热积累；氧化锌导热性、热容性良好，可以促进轮胎散热，提高轮胎热稳定性，经验丰富摩胎内胎销售减少轮胎行驶时积累的热能，从而延长轮胎的使用寿命。橡胶在硫化过程中多硫键的断裂会生成加速橡胶老化的硫化氢，氧化锌与会与硫化氢作用生成硫化锌，这个作用过程会将脱硫建断裂产生的硫化氢消耗调一部分，减少硫化氢对胶料内部交联网络的催化分解并缝合断裂的硫键，稳定胶料交联网络；因此在汽车橡胶轮胎中添加一定量的氧化锌可以延长产品使用寿命。加入了氧化锌的汽车轮胎再加少量硬脂酸可以提高氧化锌在胶料中的溶解度，形成的锌皂与锌盐可以提高胶料的交联密度，提高橡胶轮胎的物理性能。
既然再生胶模具结垢问题不可避免，那么我们只能及时清洗模具。目前橡胶制品行业常用的模具清洗方式主要有四种：①使用专用的洗模水或稀释过的硫酸清洗模具结垢部位；经验丰富广州摩胎内胎销售②利用喷砂机，在再生胶模具表面喷涂树脂砂；③将超声除垢和洗模水配合使用，其中超声除垢是利用频率和波长原理使用模腔内污垢抖落；④在再生胶模具表面镀硬铬。使用再生胶生产橡胶制品时，经验丰富摩胎内胎销售根据再生胶的品种特性选择对应材质的模具，合理控制再生胶配方中各配合剂的种类与用量，及时清洗橡胶模具，基本上可以避免再生胶模具结垢给再生胶制品厂家带来不必要的损失。
乳胶再生胶也被成为天然再生胶，是替代天然橡胶生产天然胶制品降低成本的最佳原料，它与天然胶有着近乎一样的性能，并且在抗老化性能、可塑性与流动性上还优于天然胶，经验丰富广州摩胎内胎销售因此得到广泛应用。这时候问题来了，乳胶再生胶是如何划分种类的呢？划分依据又是什么？1、按原料：乳胶再生胶通常采用废胶杯、胶丝、乳胶制品厂凝结的废胶料以及废乳胶制品如废乳胶手套、废乳胶手指套、废避孕套为主要原料生产的再生胶种类。经验丰富摩胎内胎销售一般白色或浅色原料生产白乳胶再生胶；黑色或杂色废乳胶制品生产黑色乳胶再生胶；还有一些红色、绿色乳胶制品用来生产红色/绿色/蓝色乳胶再生胶，但是由于应用范围小，生产规模不够，市场占有率很小。因此按照原料乳胶再生胶主要有hy白色乳胶再生胶以及黑色乳胶再生胶。2、按含胶量：一般选择乳胶再生胶的客户都会关心乳胶再生胶的含胶量，市面上的乳胶再生胶厂家在销售产品的时候也通常按照含胶量介绍，100%乳胶再生胶、乳胶再生胶80%，因此乳胶再生胶也可以按照含胶量来分类，但这个分类就不是确定的，需要根据不同的厂家、不同的原料进行分类，这样的分类也便于客户了解产品。
（1）补强填充：再生胶制品中配合剂对制品卫生性影响很大，尤其是补强填充剂（橡胶制品中补强剂、填充剂用量仅次于橡胶用量），比如橡胶玩具中不能使用炭黑，经验丰富摩胎内胎销售矿物填料比炭黑在水中更容易滋生微生物。再生胶制品生产中常用的无机填充剂包括白炭黑、陶土、滑石粉、碳酸钙等，摩胎内胎销售其中白炭黑和硬质陶土吸水性较大、使用过程中会延迟硫化，需要特别注意；一般纯度高、杂质离子含量低的橡胶填充剂对再生胶制品卫生学更有利。（2）软化增塑：再生胶制品软化增塑体系中应尽量避免使用迁移性大的软化剂，比如使用三元乙丙再生胶生产橡胶制品时，石蜡油、环烷油和白油的污染性、迁移性低，不易被水、醇抽出，对再生胶制品卫生性更有利。芳烃油污染性大、并含有致癌性稠环芳烃，直接涉及人体健康的再生胶制品中应避免使用（3）硫化体系与防老体系：再生胶制品生产中常用的硫化体系有硫磺硫化体系、过氧化物硫化体系和树脂硫化体系，其中使用过氧化物硫化的胶料卫生性比硫磺硫化胶好。选择再生胶制品硫化体系时，不仅需要注意硫化剂、促进剂中的化学成分，还需要注意硫化副产物。橡胶制品生产中常用防老剂D中含有致癌性β-萘胺，应该避免使用；理论上酚类防老剂比胺类防老剂的毒性、污染性小很多，防老剂NBC对再生胶制品卫生性最有利。
