硬脂酸、石蜡、沥青、古马隆、石油树脂、松香等都是再生胶制品最常见的块状配合剂，如果在使用之前不经过处理，这些配合剂就不能均匀分散在再生胶胶料中，经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家导致各处胶料性能不一。粉碎就是将再生胶制品生产中用到的这些块状配合剂、粗粒状配合剂进行切片、研磨处理，以便增加配合剂与再生胶的接触面积，使其均匀分散在再生胶胶料中，减少混炼时间、提高再生胶制品机械强度；有轨电车柔性包裹材料厂家再生胶固体配合剂粉碎时常用的粉碎机有圆盘粉碎机、锤式破碎机、球磨机、刨片机等，再生胶制品厂家根据配合剂的硬度、温度、粒子大小等选择合适的粉碎方式。
有朋友可能会说那我买价格高含胶量高的再生胶不就可以了吗？也不完全对。含胶量高的再生胶价格也会高，就不会出现高价运输碳酸钙的事情，但是含胶量过高就会导致不得不掺加填充剂和增塑剂，如果影响了胶料的流动性还需要添加别的助剂，经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家得不偿失。如果试用含胶量过高的再生胶倒不如直接使用原胶，起码对质量控制会更好一点。使用再生胶降低成本可以用一句很时髦的广告语来形容：“不选贵的只选对的”，有轨电车柔性包裹材料厂家这个对的就是最接近橡胶制品对胶料的物性要求的再生胶。试想下能买到只添加硫化剂和促进剂、防老剂就可以直接炼胶进行硫化会节省多少工电费用？并不是所有的橡胶制品都有完全相同的再生胶可以选择，那就选择最接近的即可，物性指标低了少加一点原胶，物性指标高了加一点儿填充就可以达到您的需求。
使用再生胶生产橡胶制品时，不管是胶料中水分含量过多或是配合剂中含水量过多，都会导致再生胶在生产中出现配合剂分散不均或是在制品内部形成气泡、起鼓现象；经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家因此必须对吸湿配合剂以及本身水分含量过多的配合剂进行干燥处理，除去配合剂中的水分、低挥发性物质，最常用的就是烘箱或是添加干燥剂，有轨电车柔性包裹材料厂家常见的干燥设施还有干燥室、真空干燥箱、螺旋式干燥机等。
贮水橡胶卷材：蓄水池、水库、水渠、河堤防渗等水利工程中需要的贮水橡胶防水卷材一般使用丁基橡胶和三元乙丙橡胶并用，或者使用SBS或氢化SBS橡胶。经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家贮水橡胶卷材中也可以根据实际需求适量掺用三元乙丙再生胶或丁基再生胶，在降低成本的同时改善胶料工艺性能。非硫化防水卷材：有轨电车柔性包裹材料厂家非硫化防水卷材一般以合成橡胶、填料和石油沥青等为原料混合压制而成，不用经过硫化工序即可直接使用。在实际生产中，橡胶非硫化防水卷材多使用氯化聚乙烯、丁基橡胶；橡胶沥青非硫化防水卷材可以使用丁基橡胶、氯丁橡胶、卤化丁基橡胶、再生胶等与沥青、填料以适宜的比例混合，压延成卷。
很多配合剂本身含有砂石、木屑等有机杂质，这些杂质直接影响再生胶胶料加工工艺（尤其是挤出型橡胶制品的挤出工艺），导致混炼胶机械强度低、质量不合格。橡胶制品厂家需要根据配合剂的细度需求去除内部的大颗粒以及这些有机机械杂质，经验丰富广州有轨电车柔性包裹材料厂家常用筛选设备有圆鼓式筛选机、螺旋式筛选机。使用再生胶生产橡胶制品将有可能出现问题的配合剂进行处理是保证再生胶制品正常生产、有轨电车柔性包裹材料厂家再生胶制品质量必须进行的工序，再生胶制品厂家需要根据需求选择最合适的再生胶配合剂处理方式。
（1）合理设计模具，不同种类的再生胶模压制品所用模具不同，不同材质的模具耐腐蚀性能不同，在设计模具时根据原胶、再生胶、配合剂的性能合理设计模具。模具一定要易于脱模，结构简单易于操作，根据再生胶制品形状、厚度、经验丰富有轨电车柔性包裹材料厂家脱模斜度合理设计。（2）再生胶制品配方要合理设计，硫化工艺是再生胶制品的主要工艺，硫化体系设计不合理，容易造成粘模，有轨电车柔性包裹材料厂家欠硫或局部焦烧都会造成脱模困难，因此要合理设计硫化体系，在设计硫化体系时根据再生胶的反应温度合理设置硫化参数。（3）增加脱模剂，脱模剂分为内脱模剂和外脱模剂，在设计配方时可适当增加内脱模剂，以便制品脱模方便；在模具内层均匀涂抹外脱模剂，使制品顺利从模具上分离开。（4）定期保养模具，模具变形、松动、不光滑、有积垢，都会影响脱模，要定期清洗、检查模具。常用的清洗方法有化学清洗、机械除垢、超声除垢、模具电镀。使用再生胶生产橡胶制品时，橡胶制品厂家根据胶料的收缩性能、生产工艺，合理设计再生胶制品配方、模具结构。模具污染以后要及时清洗，定期检查保养模具。
