氧化锌是一种良好的导热剂和热容剂，它的导热性能是炭黑的2.5倍，是橡胶的5倍，热容性是炭黑的2倍左右。汽车轮胎在高负荷高速持续行驶过程中会反复压缩、专业陕西铁路橡胶垫板价格伸张、屈挠变形的时候一定会生热，热量过大会影响汽车轮胎的使用性能和寿命，因此必须要减少轮胎行驶过程中的热积累；氧化锌导热性、热容性良好，可以促进轮胎散热，提高轮胎热稳定性，专业铁路橡胶垫板价格减少轮胎行驶时积累的热能，从而延长轮胎的使用寿命。橡胶在硫化过程中多硫键的断裂会生成加速橡胶老化的硫化氢，氧化锌与会与硫化氢作用生成硫化锌，这个作用过程会将脱硫建断裂产生的硫化氢消耗调一部分，减少硫化氢对胶料内部交联网络的催化分解并缝合断裂的硫键，稳定胶料交联网络；因此在汽车橡胶轮胎中添加一定量的氧化锌可以延长产品使用寿命。加入了氧化锌的汽车轮胎再加少量硬脂酸可以提高氧化锌在胶料中的溶解度，形成的锌皂与锌盐可以提高胶料的交联密度，提高橡胶轮胎的物理性能。
很多配合剂本身含有砂石、木屑等有机杂质，这些杂质直接影响再生胶胶料加工工艺（尤其是挤出型橡胶制品的挤出工艺），导致混炼胶机械强度低、质量不合格。橡胶制品厂家需要根据配合剂的细度需求去除内部的大颗粒以及这些有机机械杂质，专业陕西铁路橡胶垫板价格常用筛选设备有圆鼓式筛选机、螺旋式筛选机。使用再生胶生产橡胶制品将有可能出现问题的配合剂进行处理是保证再生胶制品正常生产、铁路橡胶垫板价格再生胶制品质量必须进行的工序，再生胶制品厂家需要根据需求选择最合适的再生胶配合剂处理方式。
橡胶模压制品是通过模具来进行成型加工的，硫化和成型是在模具中完成的。脱模不良会影响再生胶制品质量、铁路橡胶垫板价格制品美观、生产效率。脱模不良是指制品开模时不能顺利脱模，影响脱模的原因有很多，那么如何解决这些问题呢？专业铁路橡胶垫板价格影响橡胶制品脱模的原因：模具结构设计不合理、模具污染、操作不当、再生胶制品配方设计不合理，硫化参数不合理，硫化剂、促进剂用量不合理等各种原因都会导致欠硫焦烧，会造成脱模困难。
乳胶再生胶也被成为天然再生胶，是替代天然橡胶生产天然胶制品降低成本的最佳原料，它与天然胶有着近乎一样的性能，并且在抗老化性能、可塑性与流动性上还优于天然胶，专业陕西铁路橡胶垫板价格因此得到广泛应用。这时候问题来了，乳胶再生胶是如何划分种类的呢？划分依据又是什么？1、按原料：乳胶再生胶通常采用废胶杯、胶丝、乳胶制品厂凝结的废胶料以及废乳胶制品如废乳胶手套、废乳胶手指套、废避孕套为主要原料生产的再生胶种类。专业铁路橡胶垫板价格一般白色或浅色原料生产白乳胶再生胶；黑色或杂色废乳胶制品生产黑色乳胶再生胶；还有一些红色、绿色乳胶制品用来生产红色/绿色/蓝色乳胶再生胶，但是由于应用范围小，生产规模不够，市场占有率很小。因此按照原料乳胶再生胶主要有hy白色乳胶再生胶以及黑色乳胶再生胶。2、按含胶量：一般选择乳胶再生胶的客户都会关心乳胶再生胶的含胶量，市面上的乳胶再生胶厂家在销售产品的时候也通常按照含胶量介绍，100%乳胶再生胶、乳胶再生胶80%，因此乳胶再生胶也可以按照含胶量来分类，但这个分类就不是确定的，需要根据不同的厂家、不同的原料进行分类，这样的分类也便于客户了解产品。
再生胶按照废旧橡胶原料来源可分为乳胶再生胶、轮胎再生胶、丁基再生胶、丁腈再生胶和三元乙丙再生胶等。以废旧轮胎胶粉为主要原料加工而成的轮胎再生胶成本低，专业铁路橡胶垫板价格用于橡胶插头生产中可以显著降低原料成本。三元乙丙未硫化混炼胶或EPDM废旧橡胶制品加工而成的EPDM再生胶具备耐高低温、铁路橡胶垫板价格耐臭氧、耐候、高绝缘等特点，用来生产橡胶插头，生产成本低、使用寿命长。
